Łożyska kulkowe zwykłe charakteryzują się prostą konstrukcją i umożliwiają osiągnięcie wyższej dokładności produkcji w porównaniu z innymi typami, co czyni je idealnymi do masowej produkcji seryjnej. Ich koszty produkcji są niskie, a same łożyska są szeroko stosowane. Oprócz podstawowego typu łożysk kulkowych zwykłych, dostępne są różne warianty konstrukcyjne, takie jak: łożyska kulkowe zwykłe z osłoną przeciwpyłową, łożyska kulkowe zwykłe z gumowym pierścieniem uszczelniającym, łożyska kulkowe zwykłe z rowkiem oporowym, łożyska kulkowe zwykłe z karbem kulkowym o dużej nośności, łożyska kulkowe zwykłe dwurzędowe o dużej nośności.
Łożyska kulkowe głęboko rowkowe są najpopularniejszym rodzajem łożysk tocznych. Łożysko kulkowe głębokorowkowe (7 arkuszy) Podstawowy typ łożyska kulkowego poprzecznego składa się z pierścienia zewnętrznego, pierścienia wewnętrznego, grupy stalowych kulek i grupy koszyków. Istnieją dwa rodzaje łożysk kulkowych poprzecznych: jednorzędowe i dwurzędowe. Łożyska kulkowe poprzeczne dzielą się również na uszczelnione i otwarte. Łożyska otwarte to łożyska bez uszczelnienia, natomiast łożyska kulkowe poprzeczne z uszczelnieniem dzielą się na uszczelnienie przeciwpyłowe i olejowe. Osłona przeciwpyłowa wykonana jest z wytłoczonej blachy stalowej, co zapobiega przedostawaniu się pyłu do bieżni łożyska. Łożyska olejoodporne to uszczelnienie olejowe kontaktowe, które skutecznie zapobiega przedostawaniu się smaru do łożyska.
Łożysko kulkowe zwykłe jest jednym z najpowszechniej stosowanych łożysk tocznych. Charakteryzuje się niskim oporem tarcia i wysoką prędkością obrotową. Może być stosowane do przenoszenia obciążeń promieniowych lub jednoczesnego, promieniowego i osiowego, obciążenia części maszyn. Może być również stosowane do przenoszenia obciążeń osiowych części maszyn, takich jak silniki małej mocy, skrzynie biegów samochodów i ciągników, przekładnie obrabiarek, maszyny ogólnego przeznaczenia, narzędzia itp.