-
Łożysko ślizgowe UCT213
Łożyska UCT charakteryzują się wysoką nośnością, precyzyjnym pozycjonowaniem, odpornością na zużycie, odpornością na wysokie temperatury i niskim tarciem. Te cechy pozwalają łożyskom UCT zapewniać wyjątkową wydajność w szerokim zakresie zastosowań. Główne obszary zastosowań obejmują produkcję przemysłową, urządzenia naftowe, maszyny do przetwórstwa żywności, urządzenia medyczne i wiele innych dziedzin. W produkcji przemysłowej łożyska UCT są szeroko stosowane w maszynach prototypowych, gdzie przyczyniają się do stabilnej pracy, wysokiej precyzji i zwiększonej wydajności produkcji. -
Łożysko ślizgowe UCFL206
Łożysko UCFL to rodzaj beztulejowego zewnętrznego łożyska baryłkowego, które integruje łożysko toczne z obudową. Jego średnica zewnętrzna ma kształt kulisty, co umożliwia montaż z obudową z odpowiadającym jej kulistym otworem wewnętrznym. Taka konfiguracja konstrukcyjna pozwala łożysku UCFL na różnorodne opcje montażu, wysoką wszechstronność i wymienność. Ponadto łożysko UCFL charakteryzuje się samonastawnością, co ułatwia montaż, oraz jest wyposażone w system podwójnego uszczelnienia, który poprawia jego wydajność w trudnych warunkach środowiskowych. -
Łożysko ślizgowe UCF207
Łożysko ślizgowe UCF207 to zespół łożysk ślizgowych o przekroju kulistym z obudową. Rdzeniem jest łożysko kulkowe UC207 (średnica wewnętrzna 1-1/4 cala), wstępnie zmontowane w solidnej, żeliwnej obudowie kwadratowej. Podstawa wyposażona jest w cztery otwory na śruby, co ułatwia montaż i mocowanie. Łożysko jest przeznaczone do podtrzymywania wałów obrotowych, zapewniając niezawodne podparcie i nadaje się do ogólnych zastosowań przemysłowych, takich jak przenośniki taśmowe i maszyny rolnicze. -
Łożysko ślizgowe UCP216
Pierścień zewnętrzny łożyska UCP charakteryzuje się kulistą konstrukcją, która przylega do wklęsłej powierzchni obudowy łożyska. Taka konstrukcja umożliwia kompensację odchylenia osiowego w zakresie od 0,5° do 2°, dostosowując się do różnych warunków montażu. Zintegrowana konstrukcja upraszcza proces montażu i umożliwia indywidualną wymianę elementów łożyska podczas konserwacji, skracając tym samym czas konserwacji i związane z nią koszty. Dwustronne uszczelnienie stykowe skutecznie zapobiega wnikaniu pyłu, dzięki czemu łożysko nadaje się do stosowania w zapylonym środowisku. Ponadto łożysko UCP może niezawodnie pracować w temperaturach od -30°C do 120°C, co gwarantuje jego zastosowanie w aplikacjach o dużej prędkości i dużym obciążeniu. -
UCF215
Łożysko ślizgowe UCF215 to zespół łożysk ślizgowych o przekroju kulistym z obudową. Rdzeniem jest łożysko kulkowe UC215 (średnica wewnętrzna 2-13/16 cala), wstępnie zmontowane w solidnej, żeliwnej obudowie kwadratowej. Podstawa wyposażona jest w cztery otwory na śruby, co ułatwia montaż i mocowanie. Łożysko jest przeznaczone do podtrzymywania wałów obrotowych, zapewniając niezawodne podparcie i nadaje się do ogólnych zastosowań przemysłowych, takich jak przenośniki taśmowe i maszyny rolnicze. -
Łożysko ślizgowe UCP211
Pierścień zewnętrzny łożyska UCP charakteryzuje się kulistą konstrukcją, która przylega do wklęsłej powierzchni obudowy łożyska. Taka konstrukcja umożliwia kompensację odchylenia osiowego w zakresie od 0,5° do 2°, dostosowując się do różnych warunków montażu. Zintegrowana konstrukcja upraszcza proces montażu i umożliwia indywidualną wymianę elementów łożyska podczas konserwacji, skracając tym samym czas konserwacji i związane z nią koszty. Dwustronne uszczelnienie stykowe skutecznie zapobiega wnikaniu pyłu, dzięki czemu łożysko nadaje się do stosowania w zapylonym środowisku. Ponadto łożysko UCP może niezawodnie pracować w temperaturach od -30°C do 120°C, co gwarantuje jego zastosowanie w aplikacjach o dużej prędkości i dużym obciążeniu. -
Łożysko ślizgowe UCP209
Pierścień zewnętrzny łożyska UCP charakteryzuje się kulistą konstrukcją, która przylega do wklęsłej powierzchni obudowy łożyska. Taka konstrukcja umożliwia kompensację odchylenia osiowego w zakresie od 0,5° do 2°, dostosowując się do różnych warunków montażu. Zintegrowana konstrukcja upraszcza proces montażu i umożliwia indywidualną wymianę elementów łożyska podczas konserwacji, skracając tym samym czas konserwacji i związane z nią koszty. Dwustronne uszczelnienie stykowe skutecznie zapobiega wnikaniu pyłu, dzięki czemu łożysko nadaje się do stosowania w zapylonym środowisku. Ponadto łożysko UCP może niezawodnie pracować w temperaturach od -30°C do 120°C, co gwarantuje jego zastosowanie w aplikacjach o dużej prędkości i dużym obciążeniu. -
Łożysko ślizgowe UCP204
Pierścień zewnętrzny łożyska UCP charakteryzuje się kulistą konstrukcją, która przylega do wklęsłej powierzchni obudowy łożyska. Taka konstrukcja umożliwia kompensację odchylenia osiowego w zakresie od 0,5° do 2°, dostosowując się do różnych warunków montażu. Zintegrowana konstrukcja upraszcza proces montażu i umożliwia indywidualną wymianę elementów łożyska podczas konserwacji, skracając tym samym czas konserwacji i związane z nią koszty. Dwustronne uszczelnienie stykowe skutecznie zapobiega wnikaniu pyłu, dzięki czemu łożysko nadaje się do stosowania w zapylonym środowisku. Ponadto łożysko UCP może niezawodnie pracować w temperaturach od -30°C do 120°C, co gwarantuje jego zastosowanie w aplikacjach o dużej prędkości i dużym obciążeniu. -
Łożysko ślizgowe UCP205
Pierścień zewnętrzny łożyska UCP charakteryzuje się kulistą konstrukcją, która przylega do wklęsłej powierzchni obudowy łożyska. Taka konstrukcja umożliwia kompensację odchylenia osiowego w zakresie od 0,5° do 2°, dostosowując się do różnych warunków montażu. Zintegrowana konstrukcja upraszcza proces montażu i umożliwia indywidualną wymianę elementów łożyska podczas konserwacji, skracając tym samym czas konserwacji i związane z nią koszty. Dwustronne uszczelnienie stykowe skutecznie zapobiega wnikaniu pyłu, dzięki czemu łożysko nadaje się do stosowania w zapylonym środowisku. Ponadto łożysko UCP może niezawodnie pracować w temperaturach od -30°C do 120°C, co gwarantuje jego zastosowanie w aplikacjach o dużej prędkości i dużym obciążeniu. -
Łożysko ślizgowe UCP206
Pierścień zewnętrzny łożyska UCP charakteryzuje się kulistą konstrukcją, która przylega do wklęsłej powierzchni obudowy łożyska. Taka konstrukcja umożliwia kompensację odchylenia osiowego w zakresie od 0,5° do 2°, dostosowując się do różnych warunków montażu. Zintegrowana konstrukcja upraszcza proces montażu i umożliwia indywidualną wymianę elementów łożyska podczas konserwacji, skracając tym samym czas konserwacji i związane z nią koszty. Dwustronne uszczelnienie stykowe skutecznie zapobiega wnikaniu pyłu, dzięki czemu łożysko nadaje się do stosowania w zapylonym środowisku. Ponadto łożysko UCP może niezawodnie pracować w temperaturach od -30°C do 120°C, co gwarantuje jego zastosowanie w aplikacjach o dużej prędkości i dużym obciążeniu. -
Łożysko ślizgowe UCP207
Pierścień zewnętrzny łożyska UCP charakteryzuje się kulistą konstrukcją, która przylega do wklęsłej powierzchni obudowy łożyska. Taka konstrukcja umożliwia kompensację odchylenia osiowego w zakresie od 0,5° do 2°, dostosowując się do różnych warunków montażu. Zintegrowana konstrukcja upraszcza proces montażu i umożliwia indywidualną wymianę elementów łożyska podczas konserwacji, skracając tym samym czas konserwacji i związane z nią koszty. Dwustronne uszczelnienie stykowe skutecznie zapobiega wnikaniu pyłu, dzięki czemu łożysko nadaje się do stosowania w zapylonym środowisku. Ponadto łożysko UCP może niezawodnie pracować w temperaturach od -30°C do 120°C, co gwarantuje jego zastosowanie w aplikacjach o dużej prędkości i dużym obciążeniu. -
Łożysko ślizgowe UCP208
Pierścień zewnętrzny łożyska UCP charakteryzuje się kulistą konstrukcją, która przylega do wklęsłej powierzchni obudowy łożyska. Taka konstrukcja umożliwia kompensację odchylenia osiowego w zakresie od 0,5° do 2°, dostosowując się do różnych warunków montażu. Zintegrowana konstrukcja upraszcza proces montażu i umożliwia indywidualną wymianę elementów łożyska podczas konserwacji, skracając tym samym czas konserwacji i związane z nią koszty. Dwustronne uszczelnienie stykowe skutecznie zapobiega wnikaniu pyłu, dzięki czemu łożysko nadaje się do stosowania w zapylonym środowisku. Ponadto łożysko UCP może niezawodnie pracować w temperaturach od -30°C do 120°C, co gwarantuje jego zastosowanie w aplikacjach o dużej prędkości i dużym obciążeniu.
-
Telefon
-
E-mail
-
WhatsApp
-
WeChat
WeChat
