Podobnie skonstruowane jak łożyska kulkowe, łożyska wałeczkowe mają kontakt liniowy, a nie punktowy, dzięki czemu mają większą nośność i większą odporność na wstrząsy.Same rolki mają kilka kształtów, a mianowicie cylindryczny, kulisty, stożkowy i igłowy.Łożyska walcowe przenoszą tylko ograniczone obciążenia wzdłużne.Łożyska baryłkowe mogą kompensować niewspółosiowość i większy nacisk, a po podwojeniu nacisk w dowolnym kierunku.Łożyska stożkowe mogą wytrzymać znaczne obciążenia wzdłużne.Łożyska igiełkowe, odmiana łożysk walcowych, mogą przenosić duże obciążenia promieniowe ze względu na swoją wielkość i mogą być wykonane jako łożyska igiełkowe wzdłużne.

Łożyska wałeczkowe są dostępne jako konstrukcje z pełnym uzupełnieniem, a łożyska igiełkowe prawie zawsze będą w tym stylu.Łożyska igiełkowe są szczególnie skuteczne przy ruchach posuwisto-zwrotnych, ale tarcie będzie większe z powodu tarcia wałka o wałek.

W przypadku stosowania łożysk walcowych na wałach z niewspółosiowością kątową preferuje się stosowanie dwóch krótkich łożysk wałeczkowych zbieżnych względem siebie zamiast jednego długiego łożyska wałeczkowego.

Wybór łożyska kulkowego lub wałeczkowego
Zasadniczo łożyska kulkowe są stosowane przy wyższych prędkościach i mniejszych obciążeniach niż łożyska wałeczkowe.Łożyska wałeczkowe działają lepiej pod obciążeniem udarowym i udarowym.

Łożyska kulkowe są zwykle sprzedawane jako zespoły i po prostu wymieniane jako zespoły.Łożyska wałeczkowe można często zdemontować, a wspornik wałka i wałeczki lub bieżnię zewnętrzną lub wewnętrzną wymieniać pojedynczo.Samochody z napędem na tylne koła używają takich rozwiązań dla przednich kół.Zaletą tej konstrukcji jest to, że bieżnie można mocować skurczowo na wałach i obudowach, aby tworzyć trwałe zespoły bez ryzyka uszkodzenia samych rolek.

Łożyska kulkowe jednorzędowe są znormalizowane i mogą być stosowane zamiennie wśród producentów.Łożyska wałeczkowe są mniej formalnie znormalizowane, więc projektant musi zapoznać się z katalogiem producenta, aby wybrać jeden odpowiedni do zastosowania.

Łożyska toczne są produkowane z pewnym luzem wewnętrznym.Jakakolwiek niewspółosiowość, która jedynie wytrąca kulkę z pozycji i usuwa ten luz wewnętrzny, nie powinna mieć większego wpływu na żywotność łożyska.Łożyska wałeczkowe są bardziej wrażliwe na niewspółosiowość kątową.Na przykład łożysko kulkowe pracujące z umiarkowaną prędkością z dość luźnym pasowaniem może z powodzeniem pracować przy niewspółosiowości kątowej nawet od 0,002 do 0,004 cala/cal.między łożyskiem a wałem.Dla porównania łożysko walcowe może mieć kłopoty, jeśli niewspółosiowość przekracza 0,001 cala/cal.Producenci zazwyczaj zapewniają dopuszczalne zakresy niewspółosiowości kątowej dla swoich poszczególnych łożysk.