Witamy na naszych stronach internetowych!
-
Łożysko stożkowe 30208
Nr Typ łożyska Wymiar Nominalne obciążenie dynamiczne Cr(Kn) Nominalne obciążenie statyczne Cor(Kn) Waga (kg) Aktualny kod Oryginalny kod d DBCT Rmin rmin 9 30208 7208E 40 80 18 16 19,75 1,5 1,5 63 74 0,417 Scenariusz zastosowania Specyficzny sprzęt lub komponent Szczegółowy opis funkcji Kluczowe cechy Sprzęt kruszący Kruszarka stożkowa Główna oś Przenosi duże obciążenia promieniowe i osiowe podczas procesu kruszenia, zapewniając stabilną pracę głównej osi Wysoka sztywność, odporność na zużycie, ... -
Łożysko ślizgowe UCT213
Łożyska UCT charakteryzują się wysoką nośnością, precyzyjnym pozycjonowaniem, odpornością na zużycie, odpornością na wysokie temperatury i niskim tarciem. Te cechy pozwalają łożyskom UCT zapewniać wyjątkową wydajność w szerokim zakresie zastosowań. Główne obszary zastosowań obejmują produkcję przemysłową, urządzenia naftowe, maszyny do przetwórstwa żywności, urządzenia medyczne i wiele innych dziedzin. W produkcji przemysłowej łożyska UCT są szeroko stosowane w maszynach prototypowych, gdzie przyczyniają się do stabilnej pracy, wysokiej precyzji i zwiększonej wydajności produkcji. -
Łożysko ślizgowe UCFL206
Łożysko UCFL to rodzaj beztulejowego zewnętrznego łożyska baryłkowego, które integruje łożysko toczne z obudową. Jego średnica zewnętrzna ma kształt kulisty, co umożliwia montaż z obudową z odpowiadającym jej kulistym otworem wewnętrznym. Taka konfiguracja konstrukcyjna pozwala łożysku UCFL na różnorodne opcje montażu, wysoką wszechstronność i wymienność. Ponadto łożysko UCFL charakteryzuje się samonastawnością, co ułatwia montaż, oraz jest wyposażone w system podwójnego uszczelnienia, który poprawia jego wydajność w trudnych warunkach środowiskowych. -
Łożysko ślizgowe UCF207
Łożysko ślizgowe UCF207 to zespół łożysk ślizgowych o przekroju kulistym z obudową. Rdzeniem jest łożysko kulkowe UC207 (średnica wewnętrzna 1-1/4 cala), wstępnie zmontowane w solidnej, żeliwnej obudowie kwadratowej. Podstawa wyposażona jest w cztery otwory na śruby, co ułatwia montaż i mocowanie. Łożysko jest przeznaczone do podtrzymywania wałów obrotowych, zapewniając niezawodne podparcie i nadaje się do ogólnych zastosowań przemysłowych, takich jak przenośniki taśmowe i maszyny rolnicze. -
Łożysko ślizgowe UCP216
Pierścień zewnętrzny łożyska UCP charakteryzuje się kulistą konstrukcją, która przylega do wklęsłej powierzchni obudowy łożyska. Taka konstrukcja umożliwia kompensację odchylenia osiowego w zakresie od 0,5° do 2°, dostosowując się do różnych warunków montażu. Zintegrowana konstrukcja upraszcza proces montażu i umożliwia indywidualną wymianę elementów łożyska podczas konserwacji, skracając tym samym czas konserwacji i związane z nią koszty. Dwustronne uszczelnienie stykowe skutecznie zapobiega wnikaniu pyłu, dzięki czemu łożysko nadaje się do stosowania w zapylonym środowisku. Ponadto łożysko UCP może niezawodnie pracować w temperaturach od -30°C do 120°C, co gwarantuje jego zastosowanie w aplikacjach o dużej prędkości i dużym obciążeniu. -
UCF215
Łożysko ślizgowe UCF215 to zespół łożysk ślizgowych o przekroju kulistym z obudową. Rdzeniem jest łożysko kulkowe UC215 (średnica wewnętrzna 2-13/16 cala), wstępnie zmontowane w solidnej, żeliwnej obudowie kwadratowej. Podstawa wyposażona jest w cztery otwory na śruby, co ułatwia montaż i mocowanie. Łożysko jest przeznaczone do podtrzymywania wałów obrotowych, zapewniając niezawodne podparcie i nadaje się do ogólnych zastosowań przemysłowych, takich jak przenośniki taśmowe i maszyny rolnicze. -
Łożysko ślizgowe UCP211
Pierścień zewnętrzny łożyska UCP charakteryzuje się kulistą konstrukcją, która przylega do wklęsłej powierzchni obudowy łożyska. Taka konstrukcja umożliwia kompensację odchylenia osiowego w zakresie od 0,5° do 2°, dostosowując się do różnych warunków montażu. Zintegrowana konstrukcja upraszcza proces montażu i umożliwia indywidualną wymianę elementów łożyska podczas konserwacji, skracając tym samym czas konserwacji i związane z nią koszty. Dwustronne uszczelnienie stykowe skutecznie zapobiega wnikaniu pyłu, dzięki czemu łożysko nadaje się do stosowania w zapylonym środowisku. Ponadto łożysko UCP może niezawodnie pracować w temperaturach od -30°C do 120°C, co gwarantuje jego zastosowanie w aplikacjach o dużej prędkości i dużym obciążeniu. -
Łożysko ślizgowe UCP209
Pierścień zewnętrzny łożyska UCP charakteryzuje się kulistą konstrukcją, która przylega do wklęsłej powierzchni obudowy łożyska. Taka konstrukcja umożliwia kompensację odchylenia osiowego w zakresie od 0,5° do 2°, dostosowując się do różnych warunków montażu. Zintegrowana konstrukcja upraszcza proces montażu i umożliwia indywidualną wymianę elementów łożyska podczas konserwacji, skracając tym samym czas konserwacji i związane z nią koszty. Dwustronne uszczelnienie stykowe skutecznie zapobiega wnikaniu pyłu, dzięki czemu łożysko nadaje się do stosowania w zapylonym środowisku. Ponadto łożysko UCP może niezawodnie pracować w temperaturach od -30°C do 120°C, co gwarantuje jego zastosowanie w aplikacjach o dużej prędkości i dużym obciążeniu. -
Łożysko ślizgowe UCP204
Pierścień zewnętrzny łożyska UCP charakteryzuje się kulistą konstrukcją, która przylega do wklęsłej powierzchni obudowy łożyska. Taka konstrukcja umożliwia kompensację odchylenia osiowego w zakresie od 0,5° do 2°, dostosowując się do różnych warunków montażu. Zintegrowana konstrukcja upraszcza proces montażu i umożliwia indywidualną wymianę elementów łożyska podczas konserwacji, skracając tym samym czas konserwacji i związane z nią koszty. Dwustronne uszczelnienie stykowe skutecznie zapobiega wnikaniu pyłu, dzięki czemu łożysko nadaje się do stosowania w zapylonym środowisku. Ponadto łożysko UCP może niezawodnie pracować w temperaturach od -30°C do 120°C, co gwarantuje jego zastosowanie w aplikacjach o dużej prędkości i dużym obciążeniu. -
Łożysko ślizgowe UCP205
Pierścień zewnętrzny łożyska UCP charakteryzuje się kulistą konstrukcją, która przylega do wklęsłej powierzchni obudowy łożyska. Taka konstrukcja umożliwia kompensację odchylenia osiowego w zakresie od 0,5° do 2°, dostosowując się do różnych warunków montażu. Zintegrowana konstrukcja upraszcza proces montażu i umożliwia indywidualną wymianę elementów łożyska podczas konserwacji, skracając tym samym czas konserwacji i związane z nią koszty. Dwustronne uszczelnienie stykowe skutecznie zapobiega wnikaniu pyłu, dzięki czemu łożysko nadaje się do stosowania w zapylonym środowisku. Ponadto łożysko UCP może niezawodnie pracować w temperaturach od -30°C do 120°C, co gwarantuje jego zastosowanie w aplikacjach o dużej prędkości i dużym obciążeniu. -
Łożysko ślizgowe UCP206
Pierścień zewnętrzny łożyska UCP charakteryzuje się kulistą konstrukcją, która przylega do wklęsłej powierzchni obudowy łożyska. Taka konstrukcja umożliwia kompensację odchylenia osiowego w zakresie od 0,5° do 2°, dostosowując się do różnych warunków montażu. Zintegrowana konstrukcja upraszcza proces montażu i umożliwia indywidualną wymianę elementów łożyska podczas konserwacji, skracając tym samym czas konserwacji i związane z nią koszty. Dwustronne uszczelnienie stykowe skutecznie zapobiega wnikaniu pyłu, dzięki czemu łożysko nadaje się do stosowania w zapylonym środowisku. Ponadto łożysko UCP może niezawodnie pracować w temperaturach od -30°C do 120°C, co gwarantuje jego zastosowanie w aplikacjach o dużej prędkości i dużym obciążeniu. -
Łożysko ślizgowe UCP207
Pierścień zewnętrzny łożyska UCP charakteryzuje się kulistą konstrukcją, która przylega do wklęsłej powierzchni obudowy łożyska. Taka konstrukcja umożliwia kompensację odchylenia osiowego w zakresie od 0,5° do 2°, dostosowując się do różnych warunków montażu. Zintegrowana konstrukcja upraszcza proces montażu i umożliwia indywidualną wymianę elementów łożyska podczas konserwacji, skracając tym samym czas konserwacji i związane z nią koszty. Dwustronne uszczelnienie stykowe skutecznie zapobiega wnikaniu pyłu, dzięki czemu łożysko nadaje się do stosowania w zapylonym środowisku. Ponadto łożysko UCP może niezawodnie pracować w temperaturach od -30°C do 120°C, co gwarantuje jego zastosowanie w aplikacjach o dużej prędkości i dużym obciążeniu.
